На чём мы только не переделывали свет фар, были в нашей студии и ретроавтомобили и мотоциклы, скутеры, фары от снегоходов. Бывает даже так, что не все желающие могут к нам влезть. Так например тягач Volvo FH42T никак по габаритам не проходил на стоянку, не то что в бокс. Ничего страшного, ни на качество работ, ни на время выполнения это не влияет. Снимем фары на улице и приступим ка работе.

На Volvo, что на легковых автомобилях, что на грузовых, фары собраны на нетермопластичном герметике. Разбираются с помощью специальной жидкости.

Меняем штатные ксеноновые линзы Hella 2 на новые ксеноновые Hella 3R TQ. Лампы ставим Osram D2S KCEHAPK.

Наносим термопластичный герметик, собираем фары. Выполняем наружную полировку.

Теперь обратно на улицу. Прицепом цепляем прибор для регулировки фар. Всё по технологии. Новый свет отличный! Как раз темнеет, самое время прокатиться.

Смотирте также:

Тест светодиодный Bi Led линз. Сравниваем: Optima Professional, Koito (оригинал), Lumisfera Far и Luma.

Сравнение светодиодных линз Optima Professional и Hella 3R Bi led. Кто лучше!

Так какие светодиодные BI LED линзы лучше? Обзор новой светодиодный Bi LED линзы LUMA от компании LEXTAR.

Сравниваем биксеноновые линзы! Тест популярных ксеноновых би линз: Hella 3R, Optima Magnum 3.0, Bosch AL3, Hella 2, Hella 4R.

ПРОЗРЕНИЕ. Совместный тест с журналом «За рулём». Что лучше штатный Bi-Led, неоригинальный Bi-Led, штатный ксенон или галоген?