Всем привет друзья! Сегодня мы проведём работы по исправлению такого неприятного дефекта как запотевание фары. Причин тому может быть много, и все их можно отнести к негерметичности корпуса фары.

Первым делом снимаем фару с автомобиля и внимательно осматриваем её на наличие трещин, отслоения пластмасс и каких-либо механических повреждений. Проверяем клапана фары, все уплотнительные резинки патронов. Всё цело.

Запотевшая фара.

Выход один, расклеить фару, нанести новый герметик и собрать её обратно.

Помещаем фару в печь. После снятия плафона с корпуса тщательно убираем старый герметик с обоих элементов.

Корпус фары и плафон мы очистили от старого герметика, теперь с помощью специального аппарата наносим новый слой оригинального, серого, предварительно разогретого герметика Koito и плотно запечатываем фару. Данный вид герметизации намного эффективнее классического способа закладки стекольного герметика, с последующим нагревом в печке и аналогичен заводскому нанесению, только делает это не робот, а человек.

Устанавливаем фару на автомобиль и выполняем регулировку.

Все необходимые операции мы выполнили и в дальнейшем эта проблема больше не будет беспокоить владельца данного автомобиля.

Устранение дефекта запотевших фар.

Смотрите также:

Улучшаем свет Hyundai Starex: замена ксенона на диодные BI-Led линзы Optima